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大众驾校 基地指出，说实话，科目二那么多项目，直角转弯真是最简单的那个。但你别高兴太早——越简单的项目，越容易阴沟翻船。为啥？还不是打方向那一下没整明白。我跟你讲，直角转弯想过关，核心就三个字：看准点、打得快、回得稳。今天这篇文章，我把打方向的时机掰开了揉碎了给你讲，看完再去练车，保证你心里有数。
一、左转还是右转？先搞清楚这个再说
别笑，真有人绕晕了。
上海考场直角转弯分两种：左直角和右直角。考试的时候哪个车道对哪个方向，你进项目之前就得心里有数。
左转弯：车身靠右走，肩膀对齐转弯处上街沿，迅速左打死。
右转弯：车身靠左走，肩膀对齐转弯处上街沿，迅速右打死。
上海考场比较特殊，项目多，不像外地只有5项。从窄路掉头出来紧接着就是直角转弯，两个项目间距特别近。你进直角之前，得提前把车身调到合适位置，别等进去了才开始调方向，手忙脚乱最容易出错。
打方向时机到底怎么看？
这是今天的主菜，我给你讲三种方法，你挑顺手的练。
1. 看门把手法（最常用）
这个方法是大多数教练教的，考试成功率也最高。
左转弯：当左侧前门把手与内侧直角拐点对齐的瞬间，立刻向左打死方向。
右转弯：当右侧前门把手与内侧直角拐点对齐的瞬间，立刻向右打死方向。
诀窍在哪？门把手对齐的那一刻，说明你的后轮刚好能绕过内角，不压线也不留太多余量。
你可能会问：怎么看对齐没？这个得练。上车之后多停几个位置，下车看看距离，慢慢就找到感觉了。
2. 看后视镜法（最精准）
右转弯的时候，当右侧后视镜下沿刚过直角线2到3厘米，马上向右打死。
这个方法比门把手更精准，因为后视镜的位置是固定的，不存在身高差异的问题。
但有个前提——后视镜得提前调好。每次上车都检查一遍，别用上一个人留下的位置。
3. 看肩膀线法（上海考场特供）
肩膀对齐转弯处上街沿时，迅速打方向。
个人体会，用肩膀对齐比看后视镜更稳定。为啥？因为后视镜有角度误差，肩膀线是实打实的物理位置。
你上了考试车，先把座椅调到平时练车的高度，坐姿固定住了，肩膀点才不会飘。
打早了打晚了怎么救？
我先说一句：打早了有救，打晚了没救。
你记好了，宁可早打一丁点，别等过了点才打。
打早了怎么办？
打早了，后轮还没绕过内角，车头就往左/右走了。
这时候别慌。如果后视镜里看到后轮离内角还有一拳距离，问题不大，可以继续转。如果只剩两指宽，小回半圈方向，等后轮过了角再补打死。
核心思路就是：边转边看后视镜，随时准备修正。
打晚了怎么办？
打晚了比较麻烦。这时候前轮大概率要压外侧边线，除非你反应极快，车速又足够慢，否则基本要挂。
所以还是那句话：提前调好车身距离，进项目前就把位置摆正。
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