大众驾校 基地指出，可以龟，但别“爬”得太过分！

半联动＋微给油  

   弯里怕熄火，离合抬到半联动后，脚尖轻点油，让转速表指针稳在1200～1500转之间。车有“一口气”，才不会在S弯里突然“噎住”。

速度感自己找  

   感觉车速比人快走两步再慢一点就行，大概5 km/h。真怕快，就把车窗摇下来，听发动机“哼哼”最稳的那档声音，记住那个动静，以后凭声音就能压住速度。

别一直踩着半联动不松  

   很多学员一进弯就死死含着离合，五分钟出来一股糊味，考试直接判“驾驶操作不当”。正确姿势：车头一顺，离合慢慢松完，靠怠速＋轻刹控速，弯中只留“点刹”微调。

方向盘比车速更关键  

   S弯压线大多是打晚了，不是开快了。眼睛盯车头“左角贴右线、右角贴左线”的口诀，手比脚先动，速度只要不掉、不冲，就及格。

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